GLEIS - Tech Gröbli
Makers of Fine Modell-Trains since 1998
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Gleiswaage "Bahnhof Filisur"
Im Bahnhof Tiefencastel steht noch eine der wenigen Gleiswaagen im Streckennetz der RhB. Mit einer Brückenlänge von 6m wurde sie zum Verwiegen der zweiachsigen Güterwagen verwendet. Bei der modernen Bahn werden die kurzen Gleiswaagen nicht mehr benötigt. Sie wurden bei der RhB und bei anderen Schmalspurbahnen wie auch bei der regelspurigen SBB weitgehend abgebaut. Der Hersteller dieser Gleiswaage war die bekannte Firma J. Ammann & Cie. aus Ermatingen St.Gallen. Die Waagebrücke liegt zwischen den Schienen, die auf dem Rand der Waagengrube ruht. Das Gleis ist nicht unterbrochen. Der Wagen wird von der Brücke über die Spurkränze angehoben und gewogen. Die Wägeinrichtung ist durch das Blechgehäuse vor Witterungseinflüsse geschützt. Die Bedienung der Waage erfolgte bei aufgeklappter Tür auf der Seite der Ladestrasse. Wir werden eine ältere Version von diesem Hersteller anfertigen, die Gleiswaage mit der im Bahnhof Filisur gewogen wurden. Das Modell ist exakt im Massstab 1:160 aus Messing und Neusilber.

Art.Nr. 31000/1 Bausatz Gleiswaage "Bahnhof Filisur", Brückenlänge 6m SFr. 105.-
Überladekran "HB Tiefencastel"
Überladekran
HB Tiefencastel
Kräne dieser Bauart finden sich auf vielen Bahnhöfen der RhB. Sie standen in Chur z.B. in Tiefenkastel, Disentis und Poschiavo, um nur einige Bahnhöfe zu nennen. Der Kran CHUR aus dem Jahre 1957 wurde als Montagekran mit 10 Tonnen Tragkraft von der Firma Merk AG Dietikon bei Zürich gebaut. Inzwischen gehört Merk zum Firmenverbund der Firma Stahl AG Fördertechnik in Stuttgart. Leider wurden in der Zwischenzeit alle Kräne abgebaut, auch der fotografierte Kran.
Überladekran
auf dem Diorama von Herrn Lauer
Art.Nr. 32000 RhB Überladekran "HB Tiefencastel", gelb, beweglich, mit Betonquader SFr. 230.-
Wasserkran "Landquart"
Für die Dampflok die Nahrung des Wasser.
Die Modelle werden aus Gussteilen hergestellt, das Einlaufrohr ist beweglich.

Art.Nr. 34010 RhB Wasserkran "Landquart", beweglich SFr. 85.-
Das Schienen-Velo und die Motordraisine
der Rhätischen Bahn
Bereits sehr früh (ab 1928) wurden von der RhB für bahndienstliche Zwecke Draisinen angeschafft, deren Antriebsprinzip dem Fahrrad entliehen wurde. Allerdings ist es nicht möglich, diese recht zahlreich vorhandenen Draisinen bergaufwärts zu verwenden. Die Kraft eines Menschen reicht nicht aus, um sich solcher Fahrzeuge anders als auf abschüssigen Strecken zu bedienen; zurück wird verladen. Diese "Spezialfahrzeuge" besitzen keine Federung; aller Erschütterungen werden voll auf den "Fahrzeugführer" übertragen. Die Schienenvelo werden mit "äusserst wirkungsvollen" Trommelbremsen verzögert. Das Beste ist, wenn man dieses Fahrzeug einfach laufen lässt und leicht mittritt. Vorsicht bei Gegenverkehr: die Rhätische Bahn ist bis auf wenige Ausnahmen nur einspurig!
Das Modell aus Metall ist detailgetreu, soweit dies in der Winzigkeit technisch möglich ist.
Es werden nur Fertigmodelle angeboten.
Schienen-Velo o. Werkzeugkasten Bahnhof Langwies (Chur-Arosa)
Art.Nr. 34020 RhB Schienen-Velo "Albula-Bahn Bergün/Filisur", mit Werkzeugkiste in Vorbereitung
Art.Nr. 34020/1 RhB Schienen-Velo "Chur-Arosa Langwies", ohne Werkzeugkiste in Vorbereitung
Art.Nr. 34020/2 RhB Motordraisine, rot in Vorbereitung
Routenschilder der Bahngesellschaften RhB und FO
im Massstab 1:160

Eine kleine Auswahl der Routentafeln von der Rhätischen Bahn und der Furka - Oberalp - Bahn für die Spur Nm.
Die Tafeln sind aus Messing hergestellt und gut lesbar. Die Routentafeln passen sowohl auf LEMACO und Lok 14 Modelle.
Art.Nr. 35000 Bernina Express 2 Stk. SFr. 8.-
Art.Nr. 35000/1 Glacier Express 2 Stk. SFr. 8.-
Art.Nr. 35001 St.Moritz - Zermatt 2 Stk. SFr. 8.-
Art.Nr. 35001/1 Zermatt - St.Moritz 2 Stk. SFr. 8.-
Art.Nr. 35002 Chur - Brig 2 Stk. SFr. 8.-
Art-Nr. 35002/1 Brig - Chur 2 Stk. SFr. 8.-
RhB Mittelpuffer

Art.Nr. 16104/1 RhB Mittelpuffer Austausch der Kadee-Kupplung (Märklin Kupplungsschacht) 1 Paar CFr. 25.-
Bestellungen an : GLEIS - Tech Gröbli
Vertrieb exklusiv für die Schweiz
